포르투 에 위치한 프란시스코 사 카르네이루 공항은 항공기 운항 횟수와 승객 수 기준으로 포르투갈에서 리스본과 파루에 이어 세 번째로 붐비는 공항입니다. 연간 500만 명의 승객과 5만 5천 건의 항공기 운항을 처리하며, 2011년 12월에는 600만 번째 승객을 맞이했습니다.
이 공항은 Porto시에서 북서쪽으로 11km 떨어진 곳에 위치하고 있으며 Aeroportos de Portugal SA (ANA)의 국가 공항에서 관리 및 운영합니다. 그것은 역사를 통틀어 여러 번의 화신을 거쳤으며 마지막으로 볼 수있는 것은 공항으로가는 도중 비행기 추락 사고로 사망 한 포르투갈 정치인의 이름입니다.
포르토 공항에는 승객,화물 터미널 및 11,417/17를 향한 35 피트 길이의 포장 활주로가 있습니다. 2003 년에이 터미널은 XNUMX 백만 명 이상의 승객을 처리 할 수있었습니다.
2003 년에 ANA는 승객 교통량의 미래에 대해 걱정하기 시작했으며 공항의 수용 능력을 늘리기위한 계획을 수립했습니다. 체크인 카운터 60 개, 게이트 17 개, 수하물 찾는 곳 2010 개가있는 여객 터미널은 XNUMX 년에 예상되는 XNUMX 만 명의 승객을 처리하기에 부적합한 것으로 확인되었습니다.
€ 108m (유럽 투자 은행의 대출로 충당 됨)에 해당하는 터미널 빌딩은 용량을 필요한 2003 만 개로 늘릴 계획이었습니다. 유리 및 콘크리트 구조물은 2006 년에서 2006 년 사이에 지어졌으며 XNUMX 년 XNUMX 분기에 시작되었습니다.
새로운 시설은 체크인을위한 공항의 공간을 늘렸고, 1.000 개의 추가 수하물 캐 러셀과 카페, 바, 레스토랑과 같은 소매점 및 시설, 500 층 지하 공원 (XNUMX 석)을위한 공간이 더 많이 있습니다. XNUMX 대 규모의 지상 주차장이 있습니다.
포르투 공항 리모델링은 포르투갈의 주요 건축가이자 설계 및 건설 컨설턴트 인 ICQ에 의해 설계되었습니다. WS Atkins의 엔지니어가 구축 한 메인 터미널의 지붕 중앙에 XNUMX 개의 중앙 채광창을 포함하는 혁신적인 디자인.
15m x 40m 크기의 혁신적인 유약 채광창은 Macalloy 460 힘줄 지원 시스템을 활용합니다. 채광창의 개념은 설계 기능을 완화하기 위해 터미널에 최대한의 자연광을 제공하는 것입니다. 터미널에는 또한 공기 쪽을 향하는 유리 벽이있어 출발하는 승객이 비행기를 볼 수 있습니다.
2009 년에 구현 된 다른 프로젝트로는 공항 터미널 확장을 위해 지어진 새로운 항공 교통 관제탑과 활주로 서쪽 끝에 지어진 항공화물 물류 센터가 있습니다. 건설은 작업 구역,화물 접수 구역 및 육상 차량 접근 구역을 생성했습니다.